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電路設(shè)計(jì),BUCK-BOOST電路負(fù)壓生成詳解
  • 發(fā)布時(shí)間:2023-03-15 20:09:49
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電路設(shè)計(jì),BUCK-BOOST電路負(fù)壓生成詳解
DCDC電路中的BUCK-BOOST電路,在一些OLED驅(qū)動(dòng)芯片中,其往往會(huì)被運(yùn)用到。
對(duì)于DCDC電路,BUCK電路、BOOST電路。其主要起到了降壓與升壓的電路。下文這種電路,可以說(shuō)是其二者的結(jié)合,既能實(shí)現(xiàn)升壓,也能實(shí)現(xiàn)降壓。
BUCK-BOOST電路 負(fù)壓
圖為最簡(jiǎn)單的BUCK-BOOST電路。主要用到了電源V1 MOS管 肖特基二極管 電容 負(fù)載電阻 以及PWM控制器。其與BUCK電路BOOST電路采用的器件幾乎一模一樣。
MOS管選擇的是PMOS管,其柵極由PWM進(jìn)行控制。只要滿足Vgs<Vgs(th)即可實(shí)現(xiàn)MOS管的導(dǎo)通。
MOS管相當(dāng)于開(kāi)關(guān)的作用,控制所在支路的斷開(kāi)與閉合。
當(dāng)柵極為高電平時(shí),Vgs>Vgs(th),此時(shí)MOS管斷開(kāi),其所在的支路不導(dǎo)通。
當(dāng)柵極為低電平時(shí),Vgs<Vgs(th),此時(shí)MOS管閉合,在不考慮壓降的情況下,其相當(dāng)于導(dǎo)線的作用。
所以,此電路分兩種情況進(jìn)行討論。
(1) 當(dāng)MOS管導(dǎo)通時(shí),電流流向:V1正極→C1→V1負(fù)極 C1正極→Q1MOS管→L1電感→C1負(fù)極。此時(shí)電感將電能轉(zhuǎn)換為磁能進(jìn)行儲(chǔ)能,流過(guò)其兩端的電流逐漸增大,由于電感具有阻礙電流變化的特性,所以對(duì)于其極性而言,表現(xiàn)為上正下負(fù)。同時(shí)C2電容放電,給負(fù)載進(jìn)行供電。
BUCK-BOOST電路 負(fù)壓
(2) 當(dāng)MOS管斷開(kāi)時(shí),電感的磁能轉(zhuǎn)換為電能,因?yàn)榱飨蚱鋬啥说碾娏髦饾u變小,且其具有阻礙電流變化的特性,所以對(duì)于其極性而言,表現(xiàn)為下正上負(fù)。電流流向:V1正極→C1→V1負(fù)極 L1下端→C2&負(fù)載電阻→肖特基二極管→L1上端。電容C2被充電。
BUCK-BOOST電路 負(fù)壓
根據(jù)電感的秒伏定律:
VinTon=-VoutToff
VinDT=-Vout(1-D)T
Vout=-Vin*D/(1-D)
當(dāng)占空比小于50%時(shí),輸出為降壓。
當(dāng)占空比大于50%時(shí),輸出為升壓。
常規(guī)的BUCK-BOOST電壓,輸出與輸入極性相反,輸出表現(xiàn)為負(fù)壓。
電路特征
輸出電壓可大于/等于/小于輸入電壓
輸入/輸出電流斷續(xù)
輸出電壓是負(fù)壓
MOS管、二極管端壓為(VIN+VOUT),對(duì)器件耐壓要求較高。
雖說(shuō),BUCK-BOOST電路既能實(shí)現(xiàn)升壓,也能實(shí)現(xiàn)降壓,然而就效率而言,其還是要低于單純的BUCK電路或者BOOST電路,所以在使用時(shí),還是需注意余量。
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